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梅赛德斯EQ子品牌将在美国推出电动版S级轿车

2021-07-17 

本文摘要:中国北京时间10月15日信息,戴姆勒CEO康林松周三在接纳《汽车新闻》访谈时表明,梅赛德斯奔驰-新款奔驰EQ子知名品牌将在美国推出一款电动式版S级小汽车。

中国北京时间10月15日信息,戴姆勒CEO康林松周三在接纳《汽车新闻》访谈时表明,梅赛德斯奔驰-新款奔驰EQ子知名品牌将在美国推出一款电动式版S级小汽车。康林松注重,新款奔驰将从EQS刚开始涉足美国销售市场,它是该企业制订的美国发展战略。新款奔驰觉得要想让EQ知名品牌在美国立足于,务必从高档车系刚开始,随后进一步扩展销售市场。据了解,该企业最开始曾计划推出EQC紧凑跨界车。

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殊不知,对热衷皮卡车的美国销售市场来讲,该发展战略可否大获取得成功还另当别论。终究,轻形货车占美国汽车总销售量的75.5%。但是,戴姆勒表明,S级小汽车還是吸引住了一些最忠诚的顾客,70%的买车人会再次选购该知名品牌或别的车系。

EQS被视作梅赛德-新款奔驰对于特斯拉汽车ModelS推出的竞争对手车系,预估将于2020年夏季登录美国。依据WLTP检测周期时间,此车一次电池充电可续航力700多少公里。

EQC跨界车预计于2020年稍早在美国发售,但现阶段已被延迟至二零二一年。依据全新欧州安全驾驶周期时间的可能,配用80千瓦时锂电池组的EQC进行一次电池充电后的里程数约为280公里。EQ子知名品牌是梅赛德斯奔驰着眼于完成电动式化以考虑严苛的排污总体目标健身运动的基础。该企业计划到二零二一年在全世界推出5款电动式汽车和20款通电式油电混合汽车,并到2025年将电动式汽车合通电式混合动力车型的总数各自提高至10款和25款。

殊不知现阶段,该系列产品仅有2款电瓶车型,即:EQC和EQV小货车。戴姆勒计划在斯图加特周边的辛徳尔芬根56号加工厂生产制造EQS,并且为其电动式汽车打造出了一个专用型服务平台EVA2。

戴姆勒表明,与EQC对比,应用EVA2服务平台更有益于梅赛德斯奔驰出示更强的包裝和设计方案。EQC选用的是一般用以燃气轮机汽车的后驱MRA服务平台。

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虽然开场不好,但EQC的要求却在升高,今年下半年的销售量已经平稳升高。据康林松表露,EQC上月销售量为2500辆。实际上,康林松也认可在肺炎疫情封禁期内推出EQC这一机会并不理想化,但这名戴姆勒掌门表明,10月份的销售量预估可能有一定的提高,而十一月则会出现更大幅的提高。


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